行車制動(dòng)器和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)有哪些區(qū)別
行車制動(dòng)器和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)有哪些區(qū)別
行車制動(dòng)器主要是通過(guò)剎車踏板，把人體的力量，由總泵至分泵加上助力器的作用，迫使剎車片與剎車盤或剎車轂?zāi)ゲ林淋囕v停止前進(jìn)。
我們?cè)谛熊囘^(guò)程中，一般都采用行車制動(dòng)(腳剎)，便于在前進(jìn)的過(guò)程中減速停車。不單是使汽車保持不動(dòng)。若行車制動(dòng)失靈時(shí)才采用駐車制動(dòng)。當(dāng)車停穩(wěn)后，就要使用駐車制動(dòng)(手剎)，防止車輛前滑和后溜。
停車后一般除使用駐車制動(dòng)外，上坡要將檔位掛在低檔位(防止后溜)，下坡時(shí)可以掛入一檔或二檔，也不要踩油門，單靠檔位制動(dòng)控制下坡速度。
而發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，是指在行車(掛上排檔，不是空檔)中，油門一收，便產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，原理主要靠(停止供油)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮力而制止車輛的前進(jìn)。
因?yàn)樽兯傧涞拇嬖?，也就是不同的檔位“變速比”是不同的，檔位越高變速比越小。
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